新疆水泥隔离墩内加钢筋的原因
车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心**或车道分隔**。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施和车行道分界隔离设施。现在水泥隔离墩在
道路上是比较常见的。有的水泥隔离墩中会加钢筋，下面水泥隔离墩给大家介绍下这种做法的原因。
1、因为钢筋与混凝土有着近似相同的膨胀系数，不会由温差的不同产生过大的膨胀力。
2、钢筋与混凝土之间有很好的粘合力，有时钢筋的表面也被加工成有花纹的螺旋度来增加混凝土与钢筋之间的机械咬合度，当为了加强和传递钢筋与水泥隔离墩之间的拉力时，通常将钢筋的底端做成带有角度的弯度，一般水泥墩内做笼
式结构充分让钢筋和混凝土结合。
3、混凝土的化合作用又为水泥隔离墩内的钢筋提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层保护膜，隔绝空气中的氧气和水分。
4、钢筋与混凝土组成一体后整体性好，抗压抗撞击能力显着提高。
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